畅通交通“大动脉”

如今，牡丹机场完成了试飞工作，全市人民期盼的航空梦马上实现；2条高铁在建，我市将要实现高铁“十”字交会；一条条高速公路跑出“加速度”，首条8车道高速公路也将在今年通车；“川”字型内河航道已建成两条；农村公路不断提档、延伸……

延伸，再延伸！提速，再提速！“十三五”以来，一系列重大交通工程在我市先后落地，推动交通运输体系不断完善，也让我市发展“大动脉”越来越强健有力，为实现“科学赶超、后来居上”，提供了强有力的交通支撑。

菏泽人民的“航空梦”即将实现

1月18日，山东航空的波音737—800型飞机在牡丹机场成功降落、起飞，完成了试飞工作。全市人民期盼的“航空梦”马上实现，期待牡丹机场早日通航。

牡丹机场占地2306亩，建设1条长2600米、宽45米的跑道，1万平方米航站楼和9个机位的站坪，建设1座塔台和1400平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场，起降机型包括波音737、空客320、C919等，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨。

2019年9月，牡丹机场正式开工，目前所有建设任务已经全部完成。2020年12月22日，顺利完成了校飞；12月30日，完成了竣工验收。今年1月18日完成了试飞工作。目前机场运管单位正在积极筹备行业验收等工作，牡丹机场与山东航空公司已签订了战略合作协议，首航航班也将由山航执飞。

牡丹机场在“十三五”期间就完成了立项、建设、校飞、竣工验收等各项工作，全国没有这样的先例，开创了民航机场建设的菏泽速度。

市交通运输局局长程传政介绍，“十四五”期间，我市将按4E级标准推进牡丹机场二期工程，在增加国航航线的基础上，争取开通国际航线；同时，统筹谋划通用机场建设，通用航空机场专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、公众救援、飞行培训、航空体验等飞行任务。目前正在开展郓城、曹县、单县3个通用机场的前期工作，争取“十四五”期间建成投入使用。

高铁在我市实现“十”字交会

日前，记者在鲁南高铁菏泽段施工现场看到，工人们正在稳步推进工程进度。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。该项目全长115.7公里，其中，曲菏段2018年12月开工建设，菏兰段2019年12月开工建设，全段2021年底同步建成通车。

雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，菏泽段全长148.8公里，设郓城站、菏泽东站、曹县西站，其中菏泽东站是与正在建设的鲁南高铁双线共站。去年11月底，与鲁南高铁并行段18.4公里，已经先行开工建设。

雄商高铁和京雄商高铁菏泽段这2条高铁项目全部建成后，我市高铁里程约264.7公里，高铁在我市实现“十”字交会，菏泽将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。到时候，从菏泽去北京只需2个小时，去济南、郑州1个多小时；东北、华北、东南、华南、西南、陕甘、江浙等地区都将纳入菏泽的一日交通圈，甚至能实现当日往返，菏泽的交通优势将进一步凸显。

同时我市高标准布局，借助高铁菏泽东站区位优势，以菏泽东站为中心，对高铁片区进行了全面规划，近期规划范围为7.9平方公里，远期规划范围为30平方公里，拟通过招商引资，引入商务办公、康养医疗、金融科创、文化旅游、教育培训等板块，计划利用5—10年时间，将高铁片区打造成为“菏泽城市发展的新名片”。

高速公路大发展领跑菏泽“加速度”

“十三五”是我市高速公路大发展时期，德上高速、菏宝高速、枣菏高速相继竣工通车，高速公路通车里程从“十二五”时期的309公里增加到目前的523公里，增加了69%。2019年，我市实现了“县县通高速”，对我市的经济社会发展，以及人流、物流、信息流的汇集，起到了积极的促进作用。

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